1. Поморски ваздушни јастуци и ваздушни јастуци за спасавање се широко користе у поморској помоћи за спасавање у плутању, укључујући спасавање насуканих бродова или СИДА у плутајућим и тонућим бродовима и тако даље.Због неочекиване и временски осетљиве природе пројеката поморског спасавања, ако спасилачка компанија усвоји конвенционалне методе дизања, често је подложна великој опреми за дизање или мора да троши велике трошкове.Усвајањем помоћне технологије ваздушних јастука за спасавање, спасилачка компанија може брзо и флексибилно да заврши посао спасавања.
2. Укупне методе спашавања великих потопљених бродова углавном укључују спашавање плутаче и плутајуће дизалице.У овом тренутку, плутача која се користи у методи плутаче је скоро крута плутача од тврдог материјала.Круте плутаче имају велики капацитет дизања и на њих лако утиче подводно окружење када су потопљене и везане за потопљене бродове.Поред тога, бове заузимају велики простор и подлежу високим трошковима складиштења и транспорта.
3. Велике плутајуће дизалице су главни алати за поморско спасавање, али су често ограничени капацитетом дизања дизалица и високим трошковима транспорта, што ће довести до повећања трошкова спашавања.
4. Ваздушни јастуци за спашавање маринаца направљени од флексибилних материјала су флексибилни и вишенаменски, који се могу склопити или умотати у цилиндар за складиштење и транспорт или роњење, што увелико побољшава способност спасавања компаније за спасавање.Ваздушни јастук за спасавање се може уметнути у поплављену кабину или причврстити на палубу потопљеног брода, што има малу силу на јединичну површину трупа и корисно је за безбедност трупа.Утицај хидролошких услова је релативно мали када ваздушни јастуци зароне, а ефикасност подводног рада је висока.
5. Ваздушни јастук за спасавање маринаца и ваздушни јастуци за маринце могу не само да обезбеде узгону за спасавање брода, већ такође имају велике предности у спасавању насуканих бродова.Кроз лансирне ваздушне јастуке се могу убацити у дно насуканог брода, надувани спасоносни ваздушни јастук може се подићи на брод, у акцији вучења или након потиска, брод може несметано да уђе у воду.
1. Покретање ваздушних јастука за бродове је иновативна технологија са независним правима интелектуалне својине у Кини.
2. Он превазилази традиционална занатска ограничења и представља обећавајући нови процес за мала и средња бродоградилишта.
3. Гасни јастук за подизање и ваздушни јастуци за подизање се користе за безбедно подизање и транспорт бродова у воду.
4. Кингдао беиерте Марине аирбаг је развио нову врсту ваздушних јастука високе чврстоће, пружајући ефективну гаранцију за технологију лансирања великих бродова.Ваздушни јастуци за лансирање брода доступни су у опцијама ниског, средњег и високог притиска.
Пречник | Слој | Радни притисак | Радна висина | Гарантована носивост по јединици дужине (Т/М) |
Д=1,0м | 6-8 | 0,18МПа-0,22МПа | 0,5м-0,8м | ≥13,7 |
Д=1,2м | 6-8 | 0,17МПа-0,2МПа | 0,6м-1,0м | ≥16,34 |
Д=1,5м | 6-8 | 0,16Мпа-0,18МПа | 0,7м-1,2м | ≥18 |
Д=1,8м | 6-10 | 0,15МПа-0,18МПа | 0,7м-1,5м | ≥20 |
Д=2,0м | 8-12 | 0,17МПа-0,2МПа | 0,9м-1,7м | ≥21,6 |
Д=2,5м | 8-12 | 0,16МПа-0,19МПа | 1.0м-2.0м | ≥23 |
Величина | Пречник | 1.0м, 1.2м, 1.5м, 1.8м, 2.0м, 2.5м, 2.8м, 3.0м |
Ефективна дужина | 8м, 10м, 12м, 15м, 16м, 18м, 20м, 22м, 24м итд. | |
Слој | 4 слоја, 5 слојева, 6 слојева, 8 слојева, 10 слојева, 12 слојева | |
Напомена: | У складу са различитим захтевима за лансирање, различитим типовима бродова и различитим тежинама брода, однос нагиба лежаја је различит, а величина маринског ваздушног јастука је различита. Ако постоје посебни захтеви, може се прилагодити. |