Производи

  • Полиуретански носач блатобрана направљен по мери било које величине

    Полиуретански носач блатобрана направљен по мери било које величине

    Карактеристике полиуреа еластомера:

    То је нова врста полимерног синтетичког материјала између гуме и пластике.Има и високу чврстоћу пластике и високу еластичност гуме.

    1. Висока отпорност на хабање, 3-5 пута је од природног лепка

    2. Добра отпорност на уље, 4 пута је већа од бутадиенске гуме

    3. Висока механичка чврстоћа, снага кидања, чврстоћа кидања и носивост је много пута већа од обичне гуме

    4. Отпорност на киселине и алкалије, отпорност на ниске температуре и отпорност на раствараче одличне перформансе

    5. Висока чврстоћа везивања са металном плочом оквира

    6. Широки опсег тврдоће А10-А100 еластични опсег може се подесити произвољно

  • Ваздушни јастук за спасавање брода отпоран на висок притисак и хабање

    Ваздушни јастук за спасавање брода отпоран на висок притисак и хабање

    Главна делатност компаније

    Дугорочна посвећеност компаније ваздушним јастуцима за подизање чамаца, ваздушним јастуцима за спасавање маринаца, јокохама пнеуматским блатобранима, бродским пнеуматским блатобранима, гуменим блатобранима на надувавање, пнеуматским гуменим блатобранима, јокохама блатобранима, истраживању и развоју, производњи и продаји пнеуматских блатобрана, коришћењем природног руба у Јокохами и стирен бутадиен гума, полибутадиен гума, као што је синтетичка гума, гума тврда, већа отпорност на хабање и жилавост, производ користи висококвалитетне материјале и специјалну технологију отпорну на експлозију, разгледање споља, добра отпорност на хабање, отпорност на старење, непропусност, висока интензитет, дуг радни век, висок квалитет, и кроз ИСО17357 и ИСО9001: 2008 међународни сертификат система управљања квалитетом и ЦЦС, АБС, БВ, ДНВ, ГЛ, ЛР и друге сертификате квалитета производа, као и за национална велика грађевинска предузећа и заштиту пристаништа за пружање производа и услуга.

    Пнеуматски гумени браник се такође назива Иокохаине бокобран, гумени блатобран на надувавање, Марине пнеуматски браник и Марине браник.

  • Фабрика блатобрана високе еластичности ЕВА са чврстим језгром

    Фабрика блатобрана високе еластичности ЕВА са чврстим језгром

    Дугорочна посвећеност компаније јокохами, пнеуматским блатобранима, пнеуматским гуменим блатобранима, гуменим блатобранима на надувавање, бродским пнеуматским блатобранима, пјенастим блатобранима, истраживању и развоју производа, производњи и продаји ваздушних јастука за лансирање бродова, користећи природну гуму и стирен бутадиен каучук, полибутадиен каучук , као што су синтетичка гума, гума тврда, већа отпорност на хабање и жилавост, производ користи висококвалитетне материјале и специјалну технологију отпорну на експлозију, разгледање споља, добра отпорност на хабање, отпорност на старење, непропусност, висок интензитет, дуг радни век, висока квалитет, и кроз ИСО17357 и ИСО9001: 2008 међународни сертификат система управљања квалитетом и ЦЦС, АБС, БВ, ДНВ, ГЛ, ЛР и друге сертификате квалитета производа, као и за национална велика грађевинска предузећа и заштиту пристаништа за пружање производа и услуга.Пнеуматски гумени браник се такође назива иокохама блатобран, гумени блатобран на надувавање, бродски бокобран, пнеуматски блатобран иокохама, пнеуматски гумени блатобран.

  • Шарен ЕВА блатобран без одржавања

    Шарен ЕВА блатобран без одржавања

    Компонента блатобрана пуњена пеном

    Полиуретански блатобран, плутајући блатобран и блатобран испуњен пеном такође се деле на два типа:

    Тип гумене јакне, а не тип јакне

    Гуме за јакне се деле на: обичне аутомобилске гуме, камионске гуме, гуме за авионе;Гуме за авионе имају највећу отпорност на хабање (али је цена релативно висока), ланац који користи јакна, окови морају бити топло поцинковани;Заштитне цеви морају бити покривене изван ланца како би се ланац и труп заштитили од оштећења.

    Уобичајене боје: црна, тамно сива, бела, наранџаста (може се израдити и у другим бојама према потребама корисника).

  • Блатник високе густине пуњен пеном

    Блатник високе густине пуњен пеном

    Карактеристике полиуреа еластомера:

    То је нова врста полимерног синтетичког материјала између гуме и пластике.Има и високу чврстоћу пластике и високу еластичност гуме.

    1. Висока отпорност на хабање, 3-5 пута је од природног лепка

    2. Добра отпорност на уље, 4 пута је већа од бутадиенске гуме

    3. Висока механичка чврстоћа, снага кидања, чврстоћа кидања и носивост је много пута већа од обичне гуме

    4. Отпорност на киселине и алкалије, отпорност на ниске температуре и отпорност на раствараче одличне перформансе

    5. Висока чврстоћа везивања са металном плочом оквира

    6. Широки опсег тврдоће А10-А100 еластични опсег може се подесити произвољно

  • Блатник од чврстог полиуретана има дуг радни век и не захтева се одржавање

    Блатник од чврстог полиуретана има дуг радни век и не захтева се одржавање

    Увод у полиуретански блатобран

    1. Блатобран испуњен пеном се назива и полиуретански блатобран, плутајући блатобран, ЕВА блатобран.

    2. Блатобран испуњен пеном је компресијски блатобран, који је направљен од полиуреа материјала као спољашњег заштитног слоја и ЕВА пенастог материјала као пуферског медијума.У процесу употребе, енергија удара брода може се апсорбовати кроз његову деформацију компресије, како би се смањила штета на пристаништу и броду.

    3. јиекинг полиуретански блатобран, највеће карактеристике плутајућег блатобрана су: са јаким плутајућим перформансама, на које не утиче домет плиме;Светла боја, може се обезбедити према захтевима корисника различитих боја;Процес употребе не мора да се надувава, уз безбедност и без одржавања;Усвојите прирубнички прикључак, инсталацију, кретање, погодно и флексибилно.

    4. Реакција јиекинг ЕВА бокобрана од мале до велике и високе апсорпције енергије, погодна за пристаниште, пристаниште са посебном разликом плиме и два брода на мору за пријем брода, барже и друге употребе, широко се користи у пристаништу, доковима, бродовима, итд.

  • Гумени ваздушни јастук високе чврстоће Сигуран и поуздан

    Гумени ваздушни јастук високе чврстоће Сигуран и поуздан

    Припрема морског ваздушног јастука пре употребе

    1. Очистите и очистите оштре предмете као што је гвожђе на лежају како бисте избегли гребање ваздушног јастука маринаца и изазивање непотребних губитака.

    2. Поставите ваздушне јастуке маринаца на дно брода на унапред одређеној удаљености и надувајте их.Утицај на стање брода и притисак ваздушног јастука у било ком тренутку.

    3. Након надувавања свих маринских ваздушних јастука, поново проверите стање ваздушних јастука, проверите да ли је брод избалансиран и проверите да ли је вез чист и уредан.

    4. Најважнија ствар да брод користи ваздушни јастук за лансирање је крма прва, а крма прво уводи у површину воде;Да је отишло у супротном смеру, пропелер на задњем делу чамца би огребао ваздушни јастук, што би изазвало безбедносну несрећу.

  • Дуга мисија употребе великог морског гуменог ваздушног јастука

    Дуга мисија употребе великог морског гуменог ваздушног јастука

    Предности маринских ваздушних јастука

    1. Изградња Уштедите много новца Користећи бродске ваздушне јастуке на путу, поринуће на воду је обећавајућа нова технологија, мењајући поправљени брод може да усвоји само навоз, плутајући док, пристаниште за воду, чиме се штеди падобран, пристаниште, пристаниште у изграђено много новца, а самим тим и смањење почетних трошкова изградње дворишта.

    2. У великој мери побољшати способност изградње бродоградилишта Пошто је традиционални начин флуктуације ограничио производни капацитет бродоградилишта, употреба поморских ваздушних јастука флексибилна флуктуација радикално промењена само употреба навоза, пристаниште у раду на традиционални начин земље може се користити у раду од тада користите начин лансирања ваздушних јастука, тако да може знатно побољшати поправљену способност бродоградилишта.

  • Ваздушни јастуци за подизање чамаца високе чврстоће Специјални за одржавање брода

    Ваздушни јастуци за подизање чамаца високе чврстоће Специјални за одржавање брода

    Главна делатност компаније

    Дугорочна посвећеност компаније ваздушним јастуцима за подизање чамаца, ваздушним јастуцима за спасавање маринаца, јокохама пнеуматским блатобранима, бродским пнеуматским блатобранима, гуменим блатобранима на надувавање, пнеуматским гуменим блатобранима, јокохама блатобранима, истраживању и развоју, производњи и продаји пнеуматских блатобрана, коришћењем природног руба у Јокохами и стирен бутадиен гума, полибутадиен гума, као што је синтетичка гума, гума тврда, већа отпорност на хабање и жилавост, производ користи висококвалитетне материјале и специјалну технологију отпорну на експлозију, разгледање споља, добра отпорност на хабање, отпорност на старење, непропусност, висока интензитет, дуг радни век, висок квалитет, и кроз ИСО17357 и ИСО9001: 2008 међународни сертификат система управљања квалитетом и ЦЦС, АБС, БВ, ДНВ, ГЛ, ЛР и друге сертификате квалитета производа, као и за национална велика грађевинска предузећа и заштиту пристаништа за пружање производа и услуга.

    Пнеуматски гумени браник се такође назива Иокохаине бокобран, гумени блатобран на надувавање, Марине пнеуматски браник и Марине браник.

  • Фабрика ваздушних јастука за лансирање бродова велике снаге

    Фабрика ваздушних јастука за лансирање бродова велике снаге

    Увод у морски ваздушни јастук:

    1. Неки корисници по први пут користе гумени ваздушни јастук за маринце; избор ваздушних јастука за лансирање маринаца није баш професионалан, у овом случају корисник контактира фабрику ваздушних јастука и обезбеди дужину, ширину, тонажу сопствене тежине, нагиб и остале информације, фабрика ће дизајнирати најисплативији марински ваздушни јастук за корисника који ће користити према овим подацима.

    2. Ваздушни јастук за подизање је да користи високу носивост маринског ваздушног јастука за подизање брода са навоза, тако да постоји велики простор између брода и навоза, погодан за постављање ваздушног јастука за лансирање, тако да се брод несметано лансира.Захтеви за производњу ваздушних јастука за подизање су веома строги, а целокупни процес намотавања мора бити усвојен, а дебљина би генерално требало да достигне 10 слојева.

    3. Интегрални процес намотавања се односи на употребу једног интегралног кабла за лепљење од почетка до краја кабла за вешање и није дозвољен процес преклапања или шивања;Сваки слој треба намотати тако да формира попречну рану са углом од 45 степени.

  • Нова технологија интегрисаног намотаја за бродски ваздушни јастук

    Нова технологија интегрисаног намотаја за бродски ваздушни јастук

    Поље примене бродског ваздушног јастука:

    1. Индустрија бродоградње и индустрија поправке бродова углавном треба да безбедно порину брод у индустрији бродоградње и да безбедно искрцају брод за поправку у индустрији бродоградње.

    2. Користи се у грађевинској индустрији за ношење супер великих грађевинских конструкција.Као што је тежина више од 10.000 тона стубова, кесона пристаништа и других великих армирано-бетонских конструкција на падини депласмана, спашавања потопљених бродова, спашавања насуканих и тако даље.

    У поређењу са традиционалним занатима за скејтборд и тобоган, он има карактеристике уштеде рада, уштеде времена, уштеде рада, мање улагања, флексибилне мобилности, сигурности и поузданости.Погодан је за све врсте бродова и грађевинарства.

    Ваздушни јастук за лансирање брода је подељен на: ваздушни јастук ниског притиска, ваздушни јастук средњег притиска, ваздушни јастук високог притиска.

  • Морски ваздушни јастук отпоран на хабање и експлозију

    Морски ваздушни јастук отпоран на хабање и експлозију

    Поморски ваздушни јастук, бродски ваздушни јастук, предности ваздушних јастука за лансирање:

    1. Изградња Уштедите много новца Користећи бродске ваздушне јастуке на путу, поринуће на воду је обећавајућа нова технологија, мењајући поправљени брод може да усвоји само навоз, плутајући док, пристаниште за воду, чиме се штеди падобран, пристаниште, пристаниште у изграђено много новца, а самим тим и смањење почетних трошкова изградње дворишта.

    2. У великој мери побољшати способност изградње бродоградилишта Пошто је традиционални начин флуктуације ограничио производни капацитет бродоградилишта, употреба поморских ваздушних јастука флексибилна флуктуација радикално промењена само употреба навоза, пристаниште у раду на традиционални начин земље може се користити у раду од тада користите начин лансирања ваздушних јастука, тако да може знатно побољшати поправљену способност бродоградилишта.